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汽車鋁鍛的優點有多少
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2021-02-20 14:40
- 訪問量:0
【概要描述】1、部件整體性
外加方向強度
汽車鋁鍛過程中,通過嚴格控制受熱金屬的機械變形,可以獲得預期的、均勻的晶粒尺寸和流動特性。汽車鋁鍛件通常也經過預加工,以改善枝狀結構和消除空洞。這就變成了優良的冶金和機械質量,并在最終產品中提供了更高的方向韌性。
建筑結構強度
自動鍛也提供了其它金屬加工方法所無法比擬的結構完整性。鍛壓消除了內部空洞和會削弱金屬部件的氣穴。鍛過程中分散合金或非金屬使其具有良好的化學均勻性。預計的結構完整性降低了工件檢驗的要求,簡化了熱處理和機加工,保證了工件在現場負載情況下的最佳性能。
·沖擊強度
零部件還可以鍛來滿足幾乎所有的應力,負荷和沖擊要求。正確的谷流方向可以保證最大的沖擊強度和抗疲勞能力。采用汽車鋁鍛技術,可以在不影響整件質量的情況下,降低截面厚度和總重。
2、部件的靈活性
·各種規格
局限于最大的鑄錠,開模鍛件可重達1至40萬磅。除一般購買的開模零件外,通常還會指定汽車鋁鍛件的堅固性,以取代軋制的棒材或鑄件,或者是那些尺寸過大,不能用其他金屬加工方法生產的零件。
·形狀不同
從簡單的桿件、軸和環到特殊形狀,形狀設計的功能多種多樣。其中包括多個O.D./I.D。中空、單輪轂和雙輪轂,它們接近封閉模具結構,通過鍛和二次加工(如割炬切割、鋸切和機械加工)的結合,可以制造獨特的定制形狀。汽車鋁鍛件的造型設計通常只限于供應商的創意和想象力。
·冶金規范
合金的選型、零件配置、熱機加工及后成形工藝等都會影響冶金性能。
·數量和原型選擇
幾乎所有的汽車鋁鍛和軋制環形鍛件都是一次性定做的,全順鋁材小編建議大家可以根據需要選擇購買一個,十幾個,甚至上百個零件。另外一個優點是可以提供單件或小批量的開模原型。
汽車鋁鍛的優點有多少
【概要描述】1、部件整體性
外加方向強度
汽車鋁鍛過程中,通過嚴格控制受熱金屬的機械變形,可以獲得預期的、均勻的晶粒尺寸和流動特性。汽車鋁鍛件通常也經過預加工,以改善枝狀結構和消除空洞。這就變成了優良的冶金和機械質量,并在最終產品中提供了更高的方向韌性。
建筑結構強度
自動鍛也提供了其它金屬加工方法所無法比擬的結構完整性。鍛壓消除了內部空洞和會削弱金屬部件的氣穴。鍛過程中分散合金或非金屬使其具有良好的化學均勻性。預計的結構完整性降低了工件檢驗的要求,簡化了熱處理和機加工,保證了工件在現場負載情況下的最佳性能。
·沖擊強度
零部件還可以鍛來滿足幾乎所有的應力,負荷和沖擊要求。正確的谷流方向可以保證最大的沖擊強度和抗疲勞能力。采用汽車鋁鍛技術,可以在不影響整件質量的情況下,降低截面厚度和總重。
2、部件的靈活性
·各種規格
局限于最大的鑄錠,開模鍛件可重達1至40萬磅。除一般購買的開模零件外,通常還會指定汽車鋁鍛件的堅固性,以取代軋制的棒材或鑄件,或者是那些尺寸過大,不能用其他金屬加工方法生產的零件。
·形狀不同
從簡單的桿件、軸和環到特殊形狀,形狀設計的功能多種多樣。其中包括多個O.D./I.D。中空、單輪轂和雙輪轂,它們接近封閉模具結構,通過鍛和二次加工(如割炬切割、鋸切和機械加工)的結合,可以制造獨特的定制形狀。汽車鋁鍛件的造型設計通常只限于供應商的創意和想象力。
·冶金規范
合金的選型、零件配置、熱機加工及后成形工藝等都會影響冶金性能。
·數量和原型選擇
幾乎所有的汽車鋁鍛和軋制環形鍛件都是一次性定做的,全順鋁材小編建議大家可以根據需要選擇購買一個,十幾個,甚至上百個零件。另外一個優點是可以提供單件或小批量的開模原型。
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源:
- 發布時間:2021-02-20 14:40
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1、部件整體性
外加方向強度
汽車鋁鍛過程中,通過嚴格控制受熱金屬的機械變形,可以獲得預期的、均勻的晶粒尺寸和流動特性。汽車鋁鍛件通常也經過預加工,以改善枝狀結構和消除空洞。這就變成了優良的冶金和機械質量,并在最終產品中提供了更高的方向韌性。
建筑結構強度
自動鍛也提供了其它金屬加工方法所無法比擬的結構完整性。鍛壓消除了內部空洞和會削弱金屬部件的氣穴。鍛過程中分散合金或非金屬使其具有良好的化學均勻性。預計的結構完整性降低了工件檢驗的要求,簡化了熱處理和機加工,保證了工件在現場負載情況下的最佳性能。
·沖擊強度
零部件還可以鍛來滿足幾乎所有的應力,負荷和沖擊要求。正確的谷流方向可以保證最大的沖擊強度和抗疲勞能力。采用汽車鋁鍛技術,可以在不影響整件質量的情況下,降低截面厚度和總重。
2、部件的靈活性
·各種規格
局限于最大的鑄錠,開模鍛件可重達1至40萬磅。除一般購買的開模零件外,通常還會指定汽車鋁鍛件的堅固性,以取代軋制的棒材或鑄件,或者是那些尺寸過大,不能用其他金屬加工方法生產的零件。
·形狀不同
從簡單的桿件、軸和環到特殊形狀,形狀設計的功能多種多樣。其中包括多個O.D./I.D。中空、單輪轂和雙輪轂,它們接近封閉模具結構,通過鍛和二次加工(如割炬切割、鋸切和機械加工)的結合,可以制造獨特的定制形狀。汽車鋁鍛件的造型設計通常只限于供應商的創意和想象力。
·冶金規范
合金的選型、零件配置、熱機加工及后成形工藝等都會影響冶金性能。
·數量和原型選擇
幾乎所有的汽車鋁鍛和軋制環形鍛件都是一次性定做的,全順鋁材小編建議大家可以根據需要選擇購買一個,十幾個,甚至上百個零件。另外一個優點是可以提供單件或小批量的開模原型。
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